Der Peco NR1503B Güterwagen ist ein offener Wagen und Schüttgutwagen für Spur N. Das Modell stellt einen BR Iron Ore Tippler der Civil Engineers in Dutch Bauxite dar. Mit Metallradreifen und Kupplung eignet er sich für britische Anlagen und Alterungsprojekte.
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Der Peco NR1503B Wagen in N bildet einen BR Iron Ore Tippler der Civil Engineers in Dutch Lackierung ab. Das Vorbild aus den 1950er Jahren trug Eisenerz für die Stahlproduktion und lief später im Baudienst bis in die 1980er Jahre. Das Modell zeigt die gebremste Bauxite-Version aus neuer Form mit feinen Details und scharfer Bedruckung. Metallbereifte Räder sorgen für ruhigen Lauf, die Kupplungen sind abnehmbar.
Die saubere Lackierung lädt zum Altern und Verschmutzen ein.
BR Tippler Dutch Civil Engineers in Bauxite
Die braune Bauxite-Farbgebung kennzeichnet die brake-fitted Ausführung im Gegensatz zur grauen ungebremsten Variante. Als offener Schüttgutwagen passt das Fahrzeug zu Erzzügen und Bauzügen auf britischen N-Anlagen. Die 35t GLW Bauart wirkt mit Kasten und Fahrwerk stimmig proportioniert. In der Vitrine oder im Zugverband setzt der Wagen einen farbigen Akzent.
N Gauge Wagen mit Metallrädern und Kupplung
Als Fertigmodell aus der Quality Line läuft der Wagen frei und kuppelt mit N Standardkupplungen. Die Verarbeitung in Großbritannien steht für saubere Montage und gute Laufeigenschaften. Sammler schätzen das Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber vergleichbaren N Wagen.
Merkmale
BR Iron Ore Tippler Civil Engineers Dutch
Spur N Fertigmodell in Bauxite braun
Neuentwicklung mit feinen Details
Metallbereifte Räder, abnehmbare Kupplungen
Gute Basis für Weathering
Farbe: Bauxite braun
Serie: PECO
Bauart: Offener Schüttgutwagen, gebremst
Modell: NR1503B
Variante: BR Iron Ore Tippler Civil Engineers Dutch
Spurweite: Spur N
Hersteller: Peco
Produkttyp: Güterwagen
Ausstattung: Metallradreifen, abnehmbare Kupplung
Verkäufer: Bahnwelt
Häufig gestellte Fragen
Welche Kupplung nutzt der NR1503B?
Der Wagen nutzt abnehmbare N Kupplungen und läuft mit Standardkupplungen.
