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PECO
Peco NR307 CDA DB Cargo Spur N Güterwagen China Clay
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Der Peco CDA ist ein offener Güterwagen in Spur N für den China-Clay-Verkehr der DB Cargo. Der Schüttgutwagen mit Bodenklappen, schwarzer Rollplane und Metallradsätzen bildet den markanten Tonerdewagen im Maßstab 1:148 nach. Das Hopper-Modell ergänzt Fowey- und Cornwall-Themen sowie moderne britische Güterzüge.
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Der Peco CDA bringt den bekannten China-Clay-Verkehr der DB Cargo auf die Anlage in Spur N. Der offene Güterwagen besitzt Bodenklappen zur Entladung von unten, eine schwarze Rollplane zum Schutz der Tonerde vor Nässe und Metallradsätze mit feiner Radscheibe. Im Maßstab 1:148 passt der Schüttgutwagen zu Lokomotiven der Class 66 und anderen modernen britischen Dieselloks.
Peco CDA Spur N Wagen für DB Cargo
Das Vorbild fuhren ECC und später DB Cargo bis August 2023 zwischen den Verladeanlagen in Cornwall und Carne Point bei Fowey. Dort wurde Kaolin für den Schiffsexport in Schiffe verladen. Peco setzt den charakteristischen Aufbau mit seitlichen Streben, spitz zulaufendem Untergestell und Plane sauber um. Die Bedruckung mit DB Cargo Logo und Wagennummern ist scharf und deckend aufgebracht.
China Clay Tonerdewagen Hopper mit Rollplane
Als Hopper Wagon entleert der Tonerdewagen die Ladung über Klappen am Wagenboden. Die mitgelieferte Abdeckung stellt die rollbare Persenning dar, die das wasserempfindliche Kaolin trocken hielt. Achsen mit Metallbereifung sorgen für ruhigen Lauf und sichere Stromabnahme bei beleuchteten Anlagen. Serienmäßig ist die N-Kupplung im Schacht montiert.
Schüttgutwagen Güterwagen Maßstab N Gauge
Der Waggon misst in N Gauge die korrekte Länge für den CDA-Typ und kuppelt mit allen gängigen Spur N Fahrzeugen nach NEM-Norm. Er lässt sich einzeln einsetzen oder zu einem Ganzzug mit mehreren CDA- und HAA-Wagen reihen. Räder, Kupplung und Plane sind fest montiert, weitere Zurüstung ist nicht nötig.
Merkmale
Offener CDA-Schüttgutwagen der DB Cargo für China Clay
